SCH, la gâtée et le casse-tête de l’essence : on a fait le calcul pour le S

On ne va pas se mentir, revoir Camille Combal dans la peau d’un prof de maths dans l’émission Qui sera le plus nul ? ce mercredi, ça a un petit goût de nostalgie des matinales sur Skyrock. Mais cette fois-ci, ce n’est pas une équation à deux inconnues qui nous a fait lâcher une goutte de sueur, c’est la dure réalité du prix à la pompe. Avec le prix du sans-plomb qui flambe comme un feu de forêt, on s’est demandé si le S, aka la légende du rap marseillais, était vraiment serein pour son prochain date à la plage. On a sorti la calculatrice, oublié les théorèmes chiants de Picbille, et on s’est penché sur le cas concret qui nous occupe tous : est-ce qu’on peut encore rouler avec style quand on n’a que 7 euros en poche ?

Le scénario : opération Calanques

Imagine le tableau. Tu es SCH. Tu as ton TMax 530, la bête de course, le roi de la route. Tu as une gâtée à tes côtés et tu as envie de lui faire découvrir les eaux turquoise des calanques d’En-Vau au départ de l’Intercontinental. Le problème ? Ton compte en banque affiche une sobriété exemplaire : 7 euros. Pas une pièce de plus. Le stress monte, la sueur froide coule, mais ne panique pas, le S a toujours un temps d’avance. On a pris nos relevés à la station Esso Express du Pharo : le SP98 culmine à 2,099 euros le litre. Mathématiquement, avec tes 7 euros, tu embarques 3,3 litres de carburant. La question fatidique est donc tombée : est-ce que ça passe ou ça casse ? Est-ce que le prince de Marseille finit en galère sur le bas-côté avec sa partenaire ?

La physique de la street

Pour le savoir, il faut basculer en mode ingénieur. Ton TMax, c’est une machine puissante, mais ça consomme environ 4,8 litres aux 100 kilomètres. Si on fait une règle de trois rapide — on sait, ça rappelle les cours de 4ème que tu avais séchés pour aller au city-stade —, tes 3,3 litres te permettent de parcourir exactement 68,75 kilomètres. C’est la distance de ta liberté. Maintenant, regardons le trajet. Pour aller de l’Intercontinental à la calanque d’En-Vau, en passant par la station du Pharo pour faire le plein, on arrive à un total de 28,7 kilomètres à l’aller. Au retour, sans repasser par la case station, on est sur 26,8 kilomètres, soit un grand total de 55,5 bornes.

Le verdict : le S valide le plan

Verdict ? Ça passe crème. Le S et sa gâtée ne vont pas finir en panne au milieu de la route. Mieux encore, une fois arrivés à destination et après avoir fait le retour, il te reste assez de carburant pour parcourir encore un peu plus de 13 kilomètres. De quoi faire une petite rallonge pour filer manger une glace artisanale à Cassis, histoire de finir la journée en beauté avant de rentrer faire chauffer le studio. Comme quoi, même avec un budget serré comme un jean slim, le S garde la maîtrise. La leçon du jour : l’essence coûte une blinde, mais avec une bonne dose de calcul et beaucoup de swagg, Marseille reste le terrain de jeu idéal. Alors, qui a dit que les maths ne servaient à rien dans la vraie vie ?

En bref

• Le prix du SP98 à 2,099 euros impose de réviser sa gestion du budget carburant.
• Avec 7 euros, SCH peut parcourir environ 68,75 kilomètres en TMax 530.
• Le trajet aller-retour vers les calanques d’En-Vau depuis l’Intercontinental coûte 55,5 kilomètres.
• Il reste assez d’essence pour un petit détour gastronomique à Cassis.
• Les maths sauvent les dates improvisés sous le soleil méditerranéen.